4月26日，广汽集团厚爱对外清晰2025年一季度功绩。财报显现，2025年一季度广汽集团贸易收入为198.79亿元，同比下滑7.82%。净利润由盈转亏，为耗损7.31亿元，同比下滑159.59%；扣除额外常性损益的净利润为耗损8.92亿元，同比下滑229.88%。

广汽集团功绩下滑的背后，销量下滑是一个流毒成分，合股品牌和自主品牌的表现齐扼制乐不雅。念念往日，凭借着与本田、丰田等日系品牌的深度互助，广汽本田和广汽丰田赶紧崛起，成为广汽集团踏实国内汽车阛阓的热切力量，雅阁、凯好意思瑞、汉兰达等车型更是凭借其出色的品性和口碑，永远占据着细分阛阓的销量前线，为广汽集团带来了丰厚的利润。可是，此一时，频年来广汽集团合股板块的发展碰到了前所未有的窘境。

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2025年一季度，广汽集团累计销量37.12万辆，同比下滑9.42%，其中新动力汽车累计销量为6.68万辆，同比下滑6.46%。细分品牌来看，广汽本田销量为9.27万辆，同比下滑20.73%。比拟之下，广汽丰田的表现则相对比较好些，一季度累计销量16.16万辆，同比增长3.55%。

在新动力汽车海潮的冲击下，广汽本田和广汽丰田的转型速率较着滞后。当国内深刻自主品牌和新势力车企纷繁在新动力范畴发力，推出多样极具竞争力的新动力车型时，这两大合股品牌的新动力居品布局却相对舒缓。不仅如斯，跟着国内自主品牌的崛起，它们在期间、品性和性价比等方面齐有很大的晋升，对合股品牌的阛阓份额酿成了严重的挤压。不外，广汽丰田和广汽本田在一季度的表现却全齐不同，本田品牌同比下滑两位数，而丰田品牌同比增长，这主淌若因为广汽丰田积极参与阛阓竞争，在一季度针对锋兰达、威兰达推出一口价朴妮唛吧，带动了销量的增长。

除了“两田”除外，广汽集团的其他品牌也濒临着严峻的挑战，自主板块的表现雷同扼制乐不雅。动作广汽集团在新动力汽车范畴的热切布局，一季度广汽埃安新动力销量为4.71万辆，同比下滑3.61%。跟着新动力汽车阛阓竞争的日益浓烈，越来越多的车企加入到这场“混战”中，阛阓份额逐步被漫步。比亚迪、放心、奇瑞等自主品牌不断推出新车型，晋升居品竞争力，给广汽埃安带来了庞杂的竞争压力。在居品力方面，与同价位的竞品比拟，广汽埃何在电板期间、智能驾驶等中枢范畴并无较着上风，难以引诱耗尽者的顺心。

至于广汽传祺，其年内累计销量为6.92万辆，同比下滑19.00%，雷同跑输阛阓。3月30日，广汽传祺旗下中大型SUV车型——传祺向往S7上市，该车基于广汽传祺EV+新动力平台打造，上市限时价16.98万-22.38万元，享受国度置换补贴后售价钱区间15.48-20.88万元。除此除外，广汽传祺在2025上海车展还带来了向往S9车型，定位插电式混动中大型SUV，承袭5座和6座布局，至于这两款车型能否带动广汽传祺销量进取冲突，还不知所以。

参预2025年，汽车阛阓的价钱战愈演愈烈，各大车企为了争夺阛阓份额，纷繁推出限时一口价，其中其中就包括广汽丰田，广汽丰田通过一口价带动销量增长，但与此同期也侧面导致盈利水平的下滑，而广汽本田销量再次下滑，也使得集团利润再次承压。广汽传祺和广汽埃安曾被交付厚望，被视为集团未来发展的“双子星”，与比亚迪、放心等自主品牌在新动力范畴的高速增长比拟差距较着。在接下来的三个季度，广汽集团需要付出更多的资金和元气心灵，稳住合股品牌，鞭策自主品牌进取冲突，才有可能保住大型汽车集团的身份。

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